電渦流制動(dòng)器是一種新型輔助剎車(chē)系統(tǒng)，它主要是運(yùn)用激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng)。制動(dòng)軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流。電樞內(nèi)的渦流與磁場(chǎng)相互作用形成制動(dòng)力矩。電磁渦流制動(dòng)器堅(jiān)固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大；但低速時(shí)效率低、溫升高，必須采取散熱措施。這種制動(dòng)器常用于有垂直載荷的機(jī)械中。

     隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，交通密度日漸增加，由于制動(dòng)失靈引起的交通事故越來(lái)越頻繁，傳統(tǒng)制動(dòng)方式的局限性越來(lái)越明顯。電渦流制動(dòng)器---緩速器——應(yīng)用于大客車(chē)的先進(jìn)技術(shù)成為社會(huì)交通的迫切需求，緩速器是一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，可以不須使用主制動(dòng)器就能減緩車(chē)輛行駛速度，提高車(chē)輛的安全性。此外，因其作用原理與傳統(tǒng)制動(dòng)方式不同，更有延長(zhǎng)傳動(dòng)系和制動(dòng)系使用壽命的功效。隨著新的制動(dòng)控制配件問(wèn)世，使用緩速器將成為新的駕駛趨勢(shì)，緩速器所具備的瞬間快速反應(yīng)作用將能更好地發(fā)揮效力。

電渦流制動(dòng)器緩速器制動(dòng)特點(diǎn):

a.電渦流制動(dòng)器能夠承擔(dān)汽車(chē)運(yùn)行中大部分制動(dòng)時(shí)的負(fù)荷，使車(chē)輪制動(dòng)器的溫升大大降低，確保車(chē)輪制動(dòng)器處于良好的技術(shù)狀態(tài)，使其在緊急制動(dòng)時(shí)能應(yīng)對(duì)自如。

b.能夠在一個(gè)相當(dāng)寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力矩，而且低速性能良好。車(chē)速在10km/h時(shí)緩速器能提供緩速制動(dòng)。

c.作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的反應(yīng)靈敏的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，它的轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸緊固在一起，任何時(shí)候都能按駕駛員的意愿提供制動(dòng)力矩，因而它的制動(dòng)性能優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。

d.采用電流直接驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，其操縱響應(yīng)時(shí)間非常短，僅有40ms左右，比液力緩速器的響應(yīng)時(shí)間快20倍。

e.由于電渦流制動(dòng)器的定子和轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有接觸，不存在磨損，因而故障率極低，平時(shí)除了做好例行檢查、保持清潔以外，其它工作很少，所以維修費(fèi)用極低。

電渦流制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定、價(jià)格低廉、使用和維護(hù)都方便；

電渦流制動(dòng)器采用水冷卻，噪音低、振動(dòng)?。?

電渦流制動(dòng)器的輸入轉(zhuǎn)速范圍寬，可以用于變頻調(diào)速等各類電動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力機(jī)械的型式試驗(yàn)；轉(zhuǎn)矩的測(cè)量可以采用普通磅秤、電子磅秤或高精度轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x；

電渦流制動(dòng)器的的控制器采用單相交流電源，控制功率小；

電渦流制動(dòng)器裝置也能作制動(dòng)器用，電渦流制動(dòng)器的制動(dòng)力矩大,耐高溫轉(zhuǎn)速快。

以上就是電渦流制動(dòng)器緩速器的一些特點(diǎn)，相信通過(guò)上面的閱讀，你能夠?qū)﹄姕u流制動(dòng)器緩速器有了更深一層的認(rèn)識(shí)了。